日內瓦, 17-05-2022
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一份產權組織的新報告顯示，自2016年以來，與交通運輸有關的氫燃料電池技術的創新蓬勃發展，中國、日本和德國是該技術專利申請的主要來源國，這種技術可以為車輛提供動力，而不產生導致全球氣候變化的排放。
報告顯示，全球交通運輸部門約占所有直接二氧化碳排放量的四分之一，而近期電動汽車的迅速普及和其他指標表明，消費者已準備好接受技術進步，以應對氣候變化。本報告的主題是綠色技術創新的一個主要增長領域：將氫氣和氧氣轉化為電能的燃料電池，為車輛提供動力，僅排放水和熱量。
2016年至2020年期間，氫燃料電池領域的專利申請增長了近四分之一（23.4%）。2020年，中國的創新者申請量最高，為7,261件申請，占總數的69%，其次是日本（1,186件申請，占總數的11.3%），德國（646件，6.2%），大韓民國（583件，5.6%）以及美利堅合眾國（403件，3.8%）。
氣候變化是一項嚴峻的全球挑戰，為了我們共同的利益，需要各地都進行創新——而像氫燃料電池這樣的新清潔技術將發揮關鍵作用，為子孫後代創造更健康的地球。
氣候變化要求我們增加以創新為核心的政策、激勵措施和投資，確保氫燃料電池和其他清潔技術迅速接觸到消費者。
產權組織總幹事鄧鴻森
鄧先生在斯洛伐克政府和產權組織共同舉辦的“交通運輸領域氫能技術會議”上公佈了“專利態勢報告：交通運輸領域的氫燃料電池”。
該報告是產權組織應對氣候變化工作的一部分，其中包括產權組織的技術交流線上平臺WIPO GREEN，該平臺將綠色技術提供方與尋求環保方案的其他方相聯繫。產權組織最近還推出了IPO GREEN，這是一項支持成員國的智慧財產權局制定綠色政策和計畫的新倡議。
報告的其他主要發現包括
雖然中國在十年前是第五大專利申請國，但現已成為全球領導者，也是該領域增長的主要貢獻者。
企業在專利申請方面發揮著重要作用，燃料電池的所有專利申請中有近80%用於交通運輸領域。
排名前30的企業占交通運輸用燃料電池所有專利申請的40%。
該領域前30位申請者中僅有一所大學/研究機構，即中國科學院。
日本、美國、大韓民國和德國企業的有效專利組合仍然是最強的，儘管中國企業的申請趨勢非常強勁，如果保持勢頭，可能會在未來幾年改變這一動態。
公路運輸部門在所分析的專利資料集裡是最大的類別，相比之下，與航運、航空和特種車輛有關的其他領域僅占很小的部分。然而，該報告記錄了特殊車輛等利基領域的快速發展，包括建築車輛、叉車和機場拖船等。